Николай Модестов «Москва - 3»

Криминалисты провели исследования некоторых параметров автомобильных краж. Они не могут считаться абсолютно точными (ситуация постоянно меняется), но наверняка представляют интерес для автовладельцев. Выяснилось, что большая часть машин похищается с улицы (35%), от подъезда и из двора угоняется меньше (16%). На третьем месте личный гараж (15%), затем неохраняемая стоянка (12%), гараж автобазы (10%) и кооперативный гараж (7%).

Среди автоворов больше всего молодых людей в возрасте 25-29 лет (31,3%). Угонщиков 30-39 лет чуть меньше (27,3%). На третьем месте юные воры 18-24 лет (24%).

Больше всего машин крадут поздним вечером в период с 21.00 до полуночи (41%). Далее следует вечер - с 17.00 до 21.00 (21%) и день - с 10.00 до 17.00 часов (17,5%).

Львиная доля автомобилей угоняется осенью (36%). Летом таких преступлений чуть меньше (32%). Весной и зимой соответственно 21% и 12%.

Еще одна любопытная характеристика преступлений - национальность автоворов. По словам уже упоминавшегося оперативника Александра Соловьева, угоны и кражи автомобилей стали в Москве традиционным народным промыслом кавказских группировок. Более 80 процентов всех угонов совершается представителями грузинских, армянских, осетинских, дагестанских и чеченских бригад. У ингушских группировок кражи автомобилей совершаются с применением оружия, то есть, по существу, являются разбоем. Интересно, что этнические банды действуют в Москве вахтовым методом. Выполняют заказ и тут же уезжают из города, освобождая место коллегам-сменщикам.

По свидетельству Соловьева, случаев насильственного завладения автотранспортом становится все больше. И хотя убийств, сопряженных с кражами машин, сейчас почти не регистрируется, ухудшение экономической ситуации может привести к их росту, как это было в середине девяностых годов во многих регионах России. Тогда, чтобы заработать на бензин, многие автовладельцы вынуждены были подрабатывать извозом. Для многих водителей такие поездки нередко оказывались последними в их жизни.