27 мая 1941 г. англичане все же «достали» «Бисмарка». Лен Дейтон описывает это так: «К месту деействия подтягивались все новые и новые английские корабли, выпускавшие по «Бисмарку» торпеды, но тот никак не не тонул. В 10.44 командующий соединением передал полный отчаяния приказ: «Всем короблям, имеющим торпеды, выпустить их по «Бисмарку». В конце концов, команда немецкого линкора решила завершить дело сама. Была взорвана крюйт-камера, и «Бисмарк» превратился в «адское горнило». Ослепительный огонь, пылавший внутри, был виден сквозь многочисленные пробоины от снарядов». Лишь после этого «Бисмарк» умер. «Когда он перевернулся вверх килем, - с гордостью писал один из спасшихся немецких моряков, - мы увидели, что подводная часть корпуса не повреждена торпедами».54

Обратите внимание; англичане и по сей день не могут подсчитать, сколько их торпед попало в «Бисмарк», по меньшей мере – около 28. Но мощность взрывчатки в боевых отделениях английских торпед была такова, что, по свидетельству уцелевших моряков «Бисмарка», взрывы торпед «лишь сдирали с бортов линкора краску», – по словам Лена Дейтона.

А 15 октября 1939 г. немецкая подводная лодка U-47, проникнув на базу английского флота Скапа-Флоу, двумя торпедами попала во флагманский линкор английского флота «Роял-Оук». Взрывами линкор был разломан на две части, опрокинулся и затонул вместе с 832 членами экипажа, среди которых был, кстати или некстати, и командующий английским флотом метрополии адмирал Блэнгроув,102 не обеспечивший охрану базы.

54 Л. Дейтон. Вторая мировая война. Ошибки, промахи, потери. М., «Эксмо-пресс», 2000.

102 М.Ю. Курушин. Стальные гробы Рейха. М., «Вече», 1999.