По приставной лестнице я поднялся в вагончик с табличкой "Управление дорожно-строительного участка".

В вагончике за столом сидел начальник. За чертежной доской - модная девчонка с косящим на дверь глазом. Сейчас она скосилась на меня.

- Я по поводу объявления, - обратился я к начальнику..

- Документы! - коротко ответил он. Ему было на вид лет тридцать пять, сухощавый человек с нахмуренным лицом, озабоченный и категоричный администратор.

Я протянул паспорт и водительские права.

- Права любительские, - заметил он.

- Я их обменяю на профессиональные.

- Нигде еще не работал?

- Слесарем работал.

Он недоверчиво сощурился:

- Где ты работал слесарем?

- На автобазе, на практике по ремонту машин.

Он перелистал паспорт, посмотрел прописку.

- Сюда зачем приехал?

- К дедушке.

- На деревню дедушке… В институте провалился?

- Не поступил.

- Пиши заявление: прошу зачислить подсобным рабочим. Обменяешь права - переведем на машину.

Несколько неожиданно. Ведь я пришел только выяснить ситуацию.

- Я бы хотел сначала обменять права и сразу сесть на машину.

- У нас и сменишь. Напишем в автоинспекцию.

Ясно! Начальник заинтересован в рабочей силе, особенно в подсобниках. Никто не хочет идти на физическую работу. Это только теперь так деликатно называется - подсобный рабочий. Раньше называлось - чернорабочий.