Анатолий Рыбаков «Приключения Кроша»

Рядом с главным инженером шли Семечкина и Макарова. Они записывали по очереди. Совершенно механически. Когда записывала одна, другая даже не слушала, что говорит главный инженер. Только смотрела ему в рот, будто хотела сказать: "Ах, как интересно вы объясняете! Я просто оторваться не могу".

Я ничего не записывал. Приду домой - запишу.

Я шел на некотором расстоянии от главного инженера. Достаточно близко, чтобы слышать, что он рассказывает, и достаточно далеко, чтобы это не выглядело излишним усердием.

Сзади тянулся длинный хвост ребят. Они осматривали, что им попадалось на глаза, и рассуждали о качествах разных машин. Больше всех рассуждал Игорь. У его брата есть собственный "Москвич". Игорь считает себя крупным специалистом в этой области.

А я слушал главного инженера. Все равно придется писать отчет о практике.

Оказывается, автобаза состоит из двух служб: технической и эксплуатации. К технической службе относятся ремонт и вообще уход за машинами. К службе эксплуатации - перевозка грузов на линии.

Техническая служба подчиняется главному инженеру. Служба эксплуатации - начальнику эксплуатации.

Но главный инженер - первый заместитель директора, а начальник эксплуатации - только второй.

Я сразу сообразил, что это неправильно. То, что главный инженер - первый заместитель, а начальник эксплуатации - только второй. Ведь самое важное - это перевозка грузов. Можно было бы для смеха высказать эту мысль. Но если сказать главному инженеру, что его из первых заместителей надо перевести во вторые, то он полезет в бутылку. Он хотя и маленького роста, но у него длинный нос и сердитый голос. Не стоит связываться.

Мы закончили осмотр цехов и вернулись во двор. Во дворе стояла "техничка", закрытая машина с фургоном, на которой написано: "Техническая помощь". Я подумал, что хорошо бы мне попасть на эту машину.