Анатолий Рыбаков   «Водители»

— Михаил Григорьевич, — сказала Валя, — тут приезжал начальник вокзала Загряжск-два, у них продается коммутатор на двенадцать точек, старенький, правда, но в полном порядке.

— Хорошо, передайте Смолкину телефонограмму, пусть он сегодня посмотрит этот коммутатор.

— Он недорого стоит.

— Тем лучше, вернусь — купим.

Поляков ничем не выдал своего удовлетворения работой девушки. Такая не нуждается в похвалах. Шестьдесят машин на этой трассе, а она не теряется, словно всю жизнь работала диспетчером.

— А как порожние машины? — спросил Поляков.

Валя регистрировала порожние машины, независимо от того, кому они принадлежат. Поляков хотел загружать их попутным грузом. Это сулило большие доходы.

— Вот, — Валя протянула Полякову аккуратно разграфленную, исписанную мелким четким почерком ведомость, — туда и обратно проходит до сорока порожних машин в день.

Поляков просмотрел ведомость. В ней значились не только номера машин, но и их владельцы, адреса гаражей и даже фамилии шоферов.

— Откуда у вас эти сведения? — не скрывая своего удивления, спросил он.

— Большинство машин останавливается: кто у бензоколонки, кто вон там. — Она кивнула в сторону закусочной. Потом тронула красную повязку на рукаве, засмеялась. — Наверно, считают, что я представитель власти.

— Возможно, — согласился Поляков, подумав, что не красная повязка развязывает языки шоферам. — Здесь вы не ошиблись? — спросил Поляков, показывая на записанные в ведомости машины касиловской автобазы.

— Нет. Я сама удивилась и специально проверила, да и шоферы знакомые.

Поляков покачал головой. Значит, Сергеев гоняет порожние машины, а в отчете у него показано сто процентов использования пробега.